Regiunea VEST continuă să facă pași importanți în direcția mobilității sustenabile. Potrivit celor mai recente date furnizate de Institutul Național de Statistică, înmatriculările de vehicule electrice au înregistrat o creștere de 76,56% în perioada 2022–2023, de la 1.622 la 2.865 de unități. În paralel, numărul vehiculelor hibride a crescut cu 43,72%, ajungând de la 6.703 la 9.634 de unități.
Aceste cifre arată o schimbare clară în preferințele de mobilitate ale șoferilor din vestul țării, care se orientează tot mai mult către soluții nepoluante și eficiente energetic. Tranziția este alimentată atât de sprijinul guvernamental, cât și de avantajele economice oferite de mașinile electrice.
Costurile unui model electric versus unul pe benzină
Pe măsură ce interesul pentru mașinile electrice crește, mulți șoferi se întreabă care este diferența de cost între un model electric și unul pe benzină. Un exemplu relevant este comparația dintre Hyundai Kona Electric și Hyundai Kona pe benzină.
Hyundai Kona Electric are un preț de aproximativ 23.900 de euro prin programul Rabla, ceea ce îl aduce la un nivel similar cu Hyundai Kona pe benzină, care costă în jur de 22.000 de euro. Diferențele apar însă în costurile de exploatare, unde modelul electric are un avantaj clar.
Vehiculele electrice necesită mai puțină întreținere datorită absenței motorului termic, a cutiei de viteze și a altor componente complexe care se uzează în timp. O revizie la Hyundai Kona Electric costă aproximativ 800 de lei, în timp ce o revizie pentru Kona pe benzină depășește 1.500 de lei la reprezentanță. Pe termen lung, aceste economii la întreținere pot face diferența.
Un alt factor important este costul alimentării. Un „plin” pentru Hyundai Kona Electric, la un consum mediu de 25 kWh/100 km, costă aproximativ 70 de lei, în timp ce un plin de benzină poate ajunge la 250 de lei, în funcție de prețul carburanților.
Autoritățile pregătesc infrastructura pentru a susține cererea în creștere
În Regiunea Vest, dezvoltarea rețelei de stații de încărcare pentru vehicule electrice este o prioritate strategică a autorităților locale, susținută prin Programul Regional Vest 2021–2027. Stațiile vor fi instalate în toate municipiile și orașele din regiune, dar și de-a lungul drumurilor județene modernizate, pentru a asigura conectivitate între localități.
Aceste investiții urmăresc să încurajeze utilizarea vehiculelor cu emisii zero, să reducă poluarea urbană și să ofere o alternativă viabilă și accesibilă la transportul convențional. Proiectele vor fi corelate cu planurile de mobilitate urbană durabilă ale fiecărei comunități și vor integra infrastructura de încărcare în punctele cheie de interes local, contribuind astfel la modernizarea și decarbonizarea regiunii.
Impactul vehiculelor electrice asupra mediului și obiectivele UE privind reducerea emisiilor de carbon
Uniunea Europeană și-a stabilit obiective ambițioase în cadrul Pactului Verde European, vizând atingerea neutralității climatice până în 2050. Pentru a atinge acest deziderat, UE a adoptat Legea europeană a climei, care impune o reducere a emisiilor nete de gaze cu efect de seră cu cel puțin 55% până în 2030, comparativ cu nivelurile din 1990. Un element central al acestor eforturi este pachetul legislativ „Pregătiți pentru 55”, care include măsuri menite să accelereze tranziția către o economie verde și să reducă emisiile în sectoare cheie, precum transportul.
În ceea ce privește România, se estimează o creștere semnificativă a vânzărilor de vehicule electrice până în 2035, în concordanță cu tendințele europene și cu angajamentele asumate la nivel comunitar. Adoptarea pe scară largă a vehiculelor electrice va contribui la reducerea emisiilor de CO₂ generate de transportul rutier, aliniindu-se la obiectivele UE de a diminua emisiile în acest sector cu 90% până în 2040. Pentru a sprijini această tranziție, este esențială continuarea investițiilor în infrastructura de încărcare și acordarea de stimulente pentru achiziționarea de vehicule electrice.
